日前，海关总署发动施行出口货品铁公多式联运试点。依托试点，国铁集团立异推出铁公联运出口全程物流产品，完成全程物流一次承运、海关监管一单贯穿。

  10月16日，一列装有轿车配件的货品列车从陕西西安世界港站驶出，一路向西奔向新疆喀什，再转轿车运送至伊尔克什坦口岸，出境前往乌兹别克斯坦。

  “这次的铁公联运出口全程物流产品，用起来真便利。”作为这批货源的安排者，西安自贸港建造运营有限公司副总经理吴乐说。

  吴乐介绍，传统形式下，货品经铁路运送抵达喀什后，需先转公路运送，将货品运到喀什归纳保税区处理报关手续后，才干前往口岸等候货品查验、排队出境。

  新形式下，只需向西安海关申报出口，海关对集装箱施加封志，货品经过铁路运送至喀什后，即可直接换装公路运送前往伊尔克什坦口岸出境，完成“一单究竟”。

  国铁集团本次推出的铁公联运出口全程物流产品，铁路部门由单纯的“承运人”变身“规划师”，为客户统筹安排各段运送，匹配汽运车队、统筹集装车装卸。“咱们仅需将货品交给铁路部门，其他什么都不必操心。”吴乐说。

  计算多个方面数据显现，经过选用全程物流和新的海关监督管理形式，可简化物流中间环节，削减货品近距离倒运、仓储等费用开销，紧缩运送和通关时刻，每个集装箱可节省不少钱。

  “咱们的首发测验班列显现，出口货品申报数据项全体削减大约30%，全体出口时刻可节省3天左右，均匀每个集装箱可至少节省3000元口岸通行本钱。”乌鲁木齐海关口岸监管处物流监管科科长努尔艾力·阿布都克力木说。

  据介绍，铁公联运出口全程物流产品推出以来，除了西安，乌鲁木齐、昆明、胶州、深圳等地也进行了测验探究。现在，95306渠道世界多式联运功用已上线运转。

  “新产品推出的背面，得益于信息数据的同享。”国铁集团货运部有关担任的人介绍，前期，在充沛调研证明的根底上，海关物流监管体系、铁路95306渠道别离进行技能晋级，并进行数据同享，优化全程物流安排和海关监督管理形式，从而为新产品推出奠定根底。

  未来，只需载运货品为集装箱货品、境内运送方法为铁路运送或铁路运送加公路运送、出境运送方法为公路运送的，即可请求展开出口货品铁公多式联运。

  “经过完成申报地进行一次海关申报，‘一单究竟’全程畅行，有利于快速整合铁路和公路运力，进步不同运送方法之间联接和匹配水平，促进交通物流降本增效。”国铁集团货运部有关担任人说。（记者 李心萍）