11月20日，媒体记者从山东济南市邮政管理局得悉，近一个月以来，该局发布了11条关于快递公司私行运用快件箱和驿站投件的处分信息，触及圆通、韵达、中通、申通、极兔等品牌。处分金额多为500元，最高达2000元。

  同日，上述多个品牌客服表明，用户可设置送货上门的收件偏好。媒体此前报导，曾有申通快递员向记者报料称，“网点有严苛的送货上门查核机制”。

  本年3月，新修订的《快递商场管理办法》正式施行。明确规定：运营快递事务的企业未经用户赞同，不得代为承认收到快件，不得私行将快件投递到智能快件箱、快递服务站等快递结尾设备。违者情节严重的，将处1万元以上3万元以下的罚款。

  一般而言，用户需通过小程序等设置“收货偏好”，事务员会依照收件人需求挑选送货方法。多家快递公司都表明，派件员如未通过收件人赞同，不能把快件放在快递柜、驿站等。只需写有几层几号具体的派送区域内的地址，有必要送货上门的。

  为了鼓舞快递员上门，快递公司也会有每单奖赏，相反，不送上门的，也或许有高得多的罚款。有的客服电话还会盯梢客户，诘问快递员是不是有送上门。

  客户需求千差万别，次次不同，集约化和个性化怎么灵敏切换？不送上门被罚，送上门又怕丢，由于送上门就等于签收了，保管职责就转给了客户。曾经，送上门是一种对客户的面子，现在，送上门，客户反而未必愿意，乃至还怕不安全。所以，在实际生活中，快递不送上门的状况仍然比较遍及。

  一方面是消费的人自愿及指定不要送上门，比方触及到隐私物品、惧怕在门口丢掉、长期不在家、底子不愿意和快递员面临面等。因而驿站和快递柜是必定长期存在的，由于上述需求自身便是刚需。

  与此一起，快递公司每送一个快递，都要给客户打一次电话，承认会送到家里，累积起来便是一个时间和交流本钱十分昂扬的做法。假如每天送500件，就要打500个电线次电话都打不通，最终打通了才被告知不要放家门口，这时候快递员或许已离开了。假如被拒接电话，最终仍是得放驿站。

  至于顾客，体会和需求是千差万别的。下单即忘的或许性也彻底存在，一次买几十个货品，懒得每一次去重新考虑送家里仍是送驿站或快递箱。因而，这儿存在着顾客需求节奏和快递服务供给之间的落差。这个落差都要交给快递员去人肉加电话补偿，带来的苦楚指数也是十分高的，最终都会反映在快递的低效率和高本钱上。

  面临快递多、快递员少、地址不具体、上楼耗时等问题，从大规模与集约化视点考虑，驿站和快递箱应运而生，而家门接的应该是指定、宝贵或生鲜物品。一起，快递箱超越若干天未取，自动联络再放家门口也能考虑的做法。总归，在符合法规的前提下，给与用户更多安全灵敏不丢件的挑选，而不是单单靠原始的打电话方法，也是应该优化的流程。