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  受商场需求疲软与美国高额关税冲击，这家轿车巨子决议中止在德累斯顿工厂的整车出产。该工厂于 2001 年投产。

  本周二（2025年12月16日），最终一辆轿车将驶下群众轿车德国德累斯顿工厂的装配线 年前史的轿车制造商，初次关停其在德国本乡的整车出产工厂。

  早在上一年，群众轿车就曾宣布减产预警。彼时，公司在欧洲及最大商场我国均面对需求疲软的窘境，一起美国征收的高额关税也进一步拖累了其在美销量。

  历经 24 年的整车出产进程后，德累斯顿工厂将转型为聚集人工智能、机器人技能及芯片规划等范畴的研究中心。这座因通体玻璃幕墙而得名 “通明工厂” 的基地，未来将由群众轿车联合萨克森州政府及德累斯顿工业大学一起运营。

  群众轿车品牌首席执行官托马斯・谢弗在一份声明中表明：“关停具有 20 余年前史的通明工厂整车出产线，这绝非一个容易做出的决议。但从经济视点考量，这一行动是完全必要的。”

  群众轿车与代表德国本乡职工的工会委员会达成协议：德累斯顿工厂现有的 230 名职工，可选择收取遣散费、请求提前退休，或是调任至集团旗下其他厂区。

  德累斯顿工厂于 2001 年完工，开始担任辉腾豪华轿车的出产，后转而投产电动高尔夫掀背车，近年来则首要出产 ID.3 纯电动轿车。本周二下线的最终一辆车是一辆赤色 ID.3 GTX 车型，该车将由工厂职工团体签名纪念，并永久陈列于这座仍对游客敞开的厂区内。

  美国总统特朗普出台的关税方针，对群众轿车造成了沉重打击。公司称，上一季度 15 亿美元的亏本部分源于此项关税本钱，而且估计本年全年因关税发生的开销将超 50 亿美元。与此一起，我国高端轿车商场销量下滑，这也令群众轿车控股的保时捷品牌成绩承压。

  落井下石的是，群众轿车近期还卷入了环绕荷兰恩智浦半导体公司的地舆政治学博弈。恩智浦虽总部在荷兰，但实践由我国企业闻泰科技控股。此前荷兰政府曾时间短接收该公司，引发全球车企对芯片供给缺少的忧虑，直至其控制权重回闻泰科技手中。

  群众轿车的窘境，是德国全体经济发展局势的一个缩影。德国经济在 2023 年和 2024 年接连萎缩，2025 年则堕入阻滞。不过，荷兰世界集团经济学家卡斯滕・布热斯基在一份陈述中指出，德国工业出产近期已显现出 “触底企稳的开始痕迹”。

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  日前，梅赛德斯-奔驰（我国）轿车出售有限公司、北京奔驰轿车有限公司向商场监管总局存案了召回方案。自即日起，召回出产日期从2022年10月20日至2025年5月20日期间的部分进口GLC和EQE级轿车，合计302辆。此次召回范围内的部分车辆，因为转向联轴器的衔接螺栓或许未按正确扭矩紧固，导致方向盘与转向齿条之间的机械衔接逐步松动。极点情况下，车辆失掉转向才能，存在安全危险危险。梅赛德斯-奔驰（我国）轿车

  日前，福特轿车（我国）有限公司向商场监管总局存案了召回方案。自即日起，召回2019年6月27日至2019年12月9日出产的2020款进口林肯飞行家轿车，合计2286辆。本次召回范围内的部分车辆，因为座椅束缚体系紧固螺栓或许未正确拧紧，导致座椅束缚体系无法在磕碰过程中起到有用束缚效果，添加乘员受伤危险，存在安全危险危险。福特轿车（我国）有限公司将托付林肯品牌授权经销商，为召回范围内的车辆免费查看紧固螺栓

  韩国工业互易商货资源部在电子邮件声明中表明，美国对韩国轿车及零部件征收的关税从25%降至15%，并回溯至11月1日。美国已将官方告诉在联邦公报上发布。该告诉以预发布方式发布，方案12月4日正式对外发布。皮卡车将持续面对25%的关税，这契合最惠国待遇税率和韩美自在贸易协定的条款，与欧盟和日本的待遇相似。对某些木制品以及飞机和飞机零部件征收的关税的减少，将回溯至11月14日，即两国签署体谅备忘录的日期。---

  德国企业Achilles Seibert GmbH建立越南子公司，进一步强化全球布局。新公司Fastener Sourcing Vietnam（简称F.S.V）坐落越南胡志明市，现在雇佣了四名本地职工，专心于收购、寻源和质量管理，以支撑Achilles Seibert在德国的总部。自2026年1月起，F.S.V将经过增设专用库房设备进一步扩展其才能，提高物流功率和本地供给才能。除支撑母公司外，F.

  丰田轿车周四（11月27日）表明，其10月全球产值接连第五个月增加，因美国商场对混合动力轿车的需求微弱，抵消了日本和我国出售疲软的影响。这家日本轿车制造商发布的多个方面数据显现，10月份全球产值同比增加4%，至926987辆；全球销量增加2%，至922087辆，接连第10个月增加。在丰田最大的商场美国，因为混合动力轿车需求坚持微弱，10月产值飙升26%，接连第五个月完成两位数增加。日本的产值增加了7%，但

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