城市配送算是专业的物流配送服务。不同于全国联网专业物流公司的物流服务，城市配送仅提供一个城市从A点到B点之间的短距离物流配送，通常满足“多种产品、单方收货”，或者“单一产品，多方收货”两种不同的需求，配送物品主要以数量大、体积大的货物为主。

  2015年货运行业的同城配送市场规模已达9200亿元；2016年全国城配市场规模有10000亿。城市配送市场未来发展前途广阔，预计2020年将超过2万亿元。

  在现实经济生活中，城市配送货源并不是集中在某一个区域，而是不规则地在城市中分布。对于物流公司而言，要解决这些散布在全城的配送需求，传统的通过大量布局运力来满足市场需求的物流运营模式已经没办法支撑物流公司在物流效率及经营成本方面的诉求。

  同时，城市配送呈现潮汐需求频现特征，对配送的弹性化服务提出较高要求。物流公司在为满足购物节等活动引发的配送潮汐需求而持有运力资源的同时，也面临着在需求低谷期的资源闲置问题，这在某种程度上预示着物流公司需要因此负担很高的经营成本。而共享思维、平台经济则为物流公司提供了一个弹性化满足潮汐需求的解决方式。

  物流作为社会经济生活的基础设施，服务众多行业。按服务范围，可大致分为干线、城配、整车；按服务领域，能够准确的通过垂直细分领域划分出多种行业物流。比如电商、家装、生鲜完全是三个不同的行业，而其配送需求却完全不同。众所周知，生鲜产品会要求冷链、温库运输，电商及服装领域会涉及大量逆向物流，而家装配送更多要求送装一体，不同的行业有不同的配送需求。所以，城市配送需要的是针对不一样垂直领域的物流解决方案，而不是仅仅利用互联网完成车货匹配。

  当前城市配送仍处于行业发展初期，市场参与者众多，竞争较为激烈。总的来看，未来城市配送市场将向有序竞争市场过渡，行业弊端将随着行业竞争更规范。近年来，一些列政策的出台也支持着城市配送的发展。

  近几年，我国电子商务行业发展迅速，各地电商顺势而起，都想顺应这股潮流获取利润，而作为与电子商务行业密切联系的城市配送行业，也得到了巨大的推动，并且如今许多城市的经济发展是否成功，城市配送服务的强弱，慢慢的变成了一个重要的呈现方式，但是如今电子商务行业巨头已形成，城市配送行业也发展到了一个瓶颈。前瞻产业研究认为，要从如下方面做出举措，突破行业发展的平台期。

  运力提升指得是逐渐完备城市配送公司自身的服务流程，提高运输速度，避免一些不必要的成本出现。

  如今各个行业都在提倡环保，而如果您的企业环保相较于同行做得更好，更容易受到客户的喜欢，而对于城市配送公司来说，新能源汽车的采购就是一个很好的环保方法，如今政府对新能源汽车的政策支持力度，大家是有目共睹的，新能源汽车的采用，不仅节能减排、低碳环保，受政策支持，不受限行限号影响，大大的提升配送的效率。

  对于企业自身的管理逐渐完备不断的提高，减少一些不要的环节所造成的时间浪费，追求时效，保证能够在第一时间为客户带去服务。

  服务质量就需要，企业不断的对员工做培训，增强员工的技能以及服务意识，来提升服务质量，让消费者更省心更满意。